網(wǎng)易進(jìn)軍機(jī)票業(yè)務(wù)打價(jià)格戰(zhàn)，對(duì)手稱是噱頭

Win7之家（ afsion.com.cn）：網(wǎng)易進(jìn)軍機(jī)票業(yè)務(wù)打價(jià)格戰(zhàn)，對(duì)手稱是噱頭

去哪兒能訂到機(jī)票?在不久的將來，這個(gè)問題的答案有望寫滿一張白紙——名單在列的可能個(gè)個(gè)都是你耳熟能詳?shù)拇蠊�司�?/p>

近日，網(wǎng)易高調(diào)宣布推出其機(jī)票業(yè)務(wù)。網(wǎng)易稱，用戶可以通過這一渠道在線預(yù)訂國內(nèi)各大航空公司航班，價(jià)格將比大多數(shù)預(yù)訂網(wǎng)站“便宜”。網(wǎng)易國際機(jī)票也將在近期醞釀上線。

這已經(jīng)是繼淘寶、百度以后，第三家殺入在線旅游市場的互聯(lián)網(wǎng)巨頭�；ヂ�(lián)網(wǎng)大佬何以競相進(jìn)入機(jī)票預(yù)訂市場?它們的入局是否會(huì)對(duì)以攜程、藝龍為主導(dǎo)的機(jī)票預(yù)訂市場造成沖擊?

網(wǎng)易“攪局”

網(wǎng)易機(jī)票公關(guān)負(fù)責(zé)人卞寧對(duì)《中國經(jīng)營報(bào)》記者介紹，網(wǎng)易機(jī)票的上線是基于網(wǎng)易近一年多來對(duì)于電子商務(wù)的重視和傾斜。他稱，網(wǎng)易從2010年底到今年上線了很多B2C項(xiàng)目，而新近上線的機(jī)票業(yè)務(wù)已經(jīng)“起步有點(diǎn)遲了”。

所謂“有點(diǎn)遲”，是指在攜程、藝龍為行業(yè)主導(dǎo)的機(jī)票預(yù)訂市場，日前已經(jīng)有淘寶、百度相繼進(jìn)入搶食，市場正面臨激烈競爭。

作為新入者的網(wǎng)易想要站穩(wěn)腳跟，打出的第一張牌就是“價(jià)格戰(zhàn)”。卞寧稱，網(wǎng)易機(jī)票主打是低價(jià)和服務(wù)，幾乎是“目前市面上買機(jī)票最便宜的地方”。而這主要是因?yàn)榫W(wǎng)易在中航信的折扣基礎(chǔ)上，讓出3~8個(gè)返點(diǎn)。

“我們做在線機(jī)票業(yè)務(wù)現(xiàn)在不圖賺錢，大多數(shù)機(jī)票采取了‘零傭金’”，他透露，這種情況將持續(xù)一年左右，從而幫助網(wǎng)易迅速站穩(wěn)腳跟。

早在網(wǎng)易之前，就已經(jīng)有淘寶殺入在線機(jī)票預(yù)訂領(lǐng)域。淘寶方面此前對(duì)記者透露，在預(yù)訂機(jī)票領(lǐng)域，淘寶日出票率已逼近市場領(lǐng)頭羊。

而作為上網(wǎng)入口的百度則通過開放平臺(tái)整合在線旅游資源。比如網(wǎng)友在百度搜索“從北京到上�！睍r(shí)會(huì)出現(xiàn)去哪兒網(wǎng)、攜程網(wǎng)、同程網(wǎng)、有啊等多個(gè)機(jī)票查詢選擇窗口。百度可以憑借巨大流量向攜程競爭對(duì)手導(dǎo)入流量，并幫助旗下有啊機(jī)票成長。

實(shí)際上，除了淘寶、百度、網(wǎng)易等互聯(lián)網(wǎng)巨頭涌入分羹外，在線機(jī)票預(yù)訂市場中，主要航空公司還在加大機(jī)票直銷力度。而像去哪兒、酷訊這類垂直搜索引擎則干脆把所有這些機(jī)票預(yù)訂商的機(jī)票價(jià)格拿來比對(duì)排序，讓消費(fèi)者自主選擇。

之所以機(jī)票預(yù)訂領(lǐng)域會(huì)成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭近一年來爭搶的熱點(diǎn)，主要基于其廣闊誘人的市場空間。對(duì)此，一直以來業(yè)界的一致說法是，中國的在線旅游業(yè)務(wù)僅占整個(gè)旅游行業(yè)市場份額的5%，95%的旅游市場還沒有上線。

此外，對(duì)于像網(wǎng)易這樣的新入者來說，機(jī)票本身屬于一種高附加值產(chǎn)品，無須物流、不發(fā)生線下關(guān)系，且用戶群較為高端，“非常適合沒有太多經(jīng)驗(yàn)的新手去操作”。

后來者的“互聯(lián)網(wǎng)攻略”

無一例外，行業(yè)領(lǐng)頭羊攜程、藝龍被樹作了共同的“靶子”，后來者們往往樂于拿來對(duì)比的是：它們可以提供更加優(yōu)惠便宜的價(jià)格。這也一度也讓攜程、藝龍備遭外界指摘。

一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者透露，一般而言，航空公司給予機(jī)票代理或分銷網(wǎng)站的價(jià)格基本是一致的，而像攜程、藝龍這樣的公司，在機(jī)票預(yù)訂業(yè)務(wù)上已經(jīng)持續(xù)做了大量服務(wù)投入，譬如龐大的呼叫中心幾乎占去了成本的一半，這致使其最終提供給用戶的價(jià)格中包含了不菲的“服務(wù)附加價(jià)”。而這些企業(yè)一旦建立了品牌優(yōu)勢，擁有了一定的定價(jià)權(quán)，也會(huì)提高其產(chǎn)品價(jià)格的利潤空間。

“所以，行業(yè)新入者如果暫時(shí)不考慮盈利壓力的話，完全可以將機(jī)票價(jià)格做到比攜程、藝龍更低�！彼�說。

當(dāng)然，價(jià)格戰(zhàn)只是一時(shí)的權(quán)宜之計(jì)，想要長久的站穩(wěn)腳跟，還需要更多努力。對(duì)此，無論是淘寶還是網(wǎng)易方面，都在做更多的嘗試。

以具體業(yè)務(wù)為例，雖然都進(jìn)行的是機(jī)票預(yù)訂，但是這些后入的互聯(lián)網(wǎng)巨頭和攜程最大的區(qū)別在于，它們只做網(wǎng)上預(yù)訂，其400客服電話也主要是用來咨詢，而非機(jī)票預(yù)訂，這和攜程主要依賴于呼叫中心售出機(jī)票有很大差別。卞寧認(rèn)為，這意味著在日后的競爭中，網(wǎng)易這樣的企業(yè)成本壓力會(huì)較小。

除此之外，淘寶和網(wǎng)易都在加緊移動(dòng)客戶端的開發(fā)。這些互聯(lián)網(wǎng)公司出于對(duì)技術(shù)發(fā)展的敏感性，他們執(zhí)著地相信，未來移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將會(huì)成為機(jī)票銷售的不可忽略的重要渠道。

而對(duì)于服務(wù)的提供，他們亦有著不同的理解。比如攜程重點(diǎn)做呼叫中心，通過六西格瑪(Six Sigma)管理方式保證呼叫、出票流程的服務(wù)體驗(yàn)，而這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)則重視線上預(yù)訂的用戶體驗(yàn)。

拿網(wǎng)易舉例，目前網(wǎng)易機(jī)票業(yè)務(wù)由一個(gè)20人左右研發(fā)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)組成，這其中沒有一人有傳統(tǒng)旅游業(yè)從業(yè)背景。卞寧認(rèn)為這并不妨礙網(wǎng)易做好機(jī)票銷售，“我們了解用戶的搜索習(xí)慣、購買習(xí)慣、瀏覽網(wǎng)頁的習(xí)慣，然后我們可以通過技術(shù)手段來完善整個(gè)線上預(yù)訂流程，讓頁面更流暢，流程更人性�！彼�說，網(wǎng)易是把機(jī)票預(yù)訂“當(dāng)成一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品來運(yùn)作”。

此外，門戶網(wǎng)站本身的用戶積累也為這些企業(yè)在進(jìn)入機(jī)票預(yù)訂領(lǐng)域增添了底氣。網(wǎng)易有著3.2億的注冊(cè)用戶，而淘寶的有效用戶亦超過1億。他們有自身的平臺(tái)，可以開放多個(gè)入口，面對(duì)已有會(huì)員充分推廣。

“他們其實(shí)是把在線機(jī)票業(yè)務(wù)當(dāng)成一個(gè)敲門磚，盤活其巨量的用戶資源，搶占電子商務(wù)市場。”艾瑞咨詢分析師蘇然指出。

攜程對(duì)策

“這是很正常的市場公關(guān)噱頭。”攜程公關(guān)部對(duì)此評(píng)價(jià)網(wǎng)易機(jī)票“低價(jià)論”。

新入者以價(jià)格作為殺手锏，而攜程則以自己的服務(wù)當(dāng)做自己的盾牌。這位發(fā)言人稱，攜程具有廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、豐富的服務(wù)手段、完善的服務(wù)價(jià)值鏈、一站式的綜合預(yù)訂服務(wù)能力，以上這些使得服務(wù)成為攜程的核心競爭力，這勢必提高攜程對(duì)高端商務(wù)人士的吸引力。