飛信發(fā)展遇瓶頸，中移動推開放平臺挽救頹勢

Win7之家（ afsion.com.cn）：飛信發(fā)展遇瓶頸，中移動推開放平臺挽救頹勢

2006年底，中國移動宣布推出飛信業(yè)務(wù)，經(jīng)過鋪天蓋地的宣傳，這款可以用手機號碼在互聯(lián)網(wǎng)上免費發(fā)短信的軟件立刻紅遍大江南北，在習(xí)慣了收費短信之后，對于整天坐在電腦對面的人群來說，這樣一款可以免費發(fā)短信的軟件迎合了大眾的口味，“免費”成了最吸引用戶的關(guān)鍵詞之一，然而，五年過去了，飛信似乎并沒有像興起時那樣大熱了，而大有被QQ取代之勢。

飛信發(fā)展遇瓶頸 被QQ擴大差距

2011年5月18日，移動宣布決定將飛信的運營權(quán)收回，而之前全盤負責(zé)飛信業(yè)務(wù)的卓望信息將只保留飛信的運營支撐職能。這樣，2008年從北京移動向中移動旗下卓望公司轉(zhuǎn)移的飛信業(yè)務(wù)又重回中移動的手中，這三年之中，各省移動公司的任務(wù)都在推飛信，2007年，飛信一舉超過阿里旺旺、Skype等擠入國內(nèi)IM市場前四名，僅次于QQ、新浪UC及MSN。

但盡管如此，在之后的發(fā)展過程中飛信遇到了瓶頸，飛信不是一款不可替代的即時通信工具，而且缺乏對用戶具有吸引力的增值服務(wù)，部分用戶開始放棄飛信服務(wù)。開心網(wǎng)等SNS網(wǎng)站，以及中移動自己也在發(fā)展的139說客業(yè)務(wù)，都對飛信用戶數(shù)量增長帶來不利影響。飛信目前的活躍用戶仍然偏少，同時，在移動互聯(lián)網(wǎng)的沖擊之下，飛信個性化﹑開放性﹑自主性的特點不明顯，逐漸被人放棄。

毛啟盈認為，中國移動的飛信輸在體制問題上，他認為，飛信產(chǎn)品很成功，如果不是版權(quán)問題，和QQ幾乎沒有區(qū)別。問題還是體制，實名制注冊、內(nèi)容監(jiān)管太死、敏感詞太多、人性化程度低，另外，QQ功能過于強大，大大拉開了與飛信的差距。

中移動推開放平臺 能否挽救飛信命運

據(jù)記者了解，飛信開放平臺將于5月30日內(nèi)測，6月30日正式發(fā)布。這將是羅川從139社區(qū)換手飛信后，面臨的首個項目。而對此羅川表示，卓望旗下飛信業(yè)務(wù)已只有業(yè)務(wù)運營支撐職能，而市場運營權(quán)則交由中移動數(shù)據(jù)部負責(zé)。飛信的最高同時在線人數(shù)為3億(PC上QQ的該數(shù)據(jù)為1.36億)，注冊用戶5.4億。

中國移動表示，飛信開放平臺主要有三個功能。一、手機號注冊即可成為開放平臺用戶，并可使用手機號登陸合作方網(wǎng)站。二、開放API，與第三方站點互聯(lián)互通，可通過feed向移動多通道推送信息。三、企業(yè)、個人申請注冊公共主頁，申請成功后，可將信息免費短信群發(fā)給你的粉絲用戶。

開放平臺符合中移動董事長王建宙的初衷，希望飛信能夠?qū)⒅幸苿拥耐ㄐ艠I(yè)務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，實現(xiàn)一站式綜合通信服務(wù)。但飛信的產(chǎn)品體驗何時能夠提高才是關(guān)鍵問題，真正的即時通訊產(chǎn)品是個性化﹑開放性﹑自主性等環(huán)境下培育出來。在國企的大環(huán)境下，開發(fā)者不知道該聽誰的，造成了大量的資源浪費和重復(fù)性的開放，而騰訊QQ恰恰相反，馬化騰就曾親自到樓下的網(wǎng)吧里調(diào)查QQ的用戶體驗。

四五年前有用戶覺得飛信將來可以完全取代QQ，但移動把力量都放在其它能短期來錢的項目上，沒好好去做這個產(chǎn)品。否則今天中國的IM天下沒準(zhǔn)就是飛信而不是QQ。