無人駕駛汽車是谷歌下一個希望？

Win7之家（ afsion.com.cn）：無人駕駛汽車是谷歌下一個希望？

CNN網(wǎng)站今天在其網(wǎng)站發(fā)表文章稱，谷歌進行無人駕駛汽車方面的投資令人感到疑惑，但是該公司以往在Android、Youtube和DoubleClick方面投資的成功經(jīng)歷表明，該公司有能力將非搜索業(yè)務打造成新的重大營收來源。
以下為文章主要內(nèi)容

當谷歌2005年推出Android的時候，差不多所有人都認為這家搜索公司瘋了。

5年之后，谷歌是笑到最后的人。上個月該公司在其第三季度業(yè)績報告中表示，今年移動廣告業(yè)務收入有望突破十億美元。在這之后，谷歌的股價已經(jīng)累計上漲超過14%。

谷歌在2006年收購YouTube和2007年收購DoubleClick的時候，所支付的價格似乎過高，而且當時被認為過于遠離谷歌的核心業(yè)務，但是現(xiàn)在看來這兩單交易也是物有所值的，這兩家公司的顯示廣告業(yè)務一年的收入合共達到25億美元。

但是當谷歌最近宣布正在開發(fā)無人駕駛汽車，并且投資離岸風力發(fā)電廠和單軌人力車的時候，分析師們不得不絞盡腦汁，猜測谷歌的真實意圖。

投資公司Caris & Co.分析師桑迪普·阿加瓦爾（Sandeep Aggarwal）表示：“當谷歌在非核心領域進行投資時，我們一般都會持歡迎態(tài)度，但是風力發(fā)電廠和無人駕駛汽車與搜索沒有任何關聯(lián)，并且從營收方面考慮，這都需要很大的努力。”

但是，谷歌為這些投資進行了辯護，并強調(diào)這些看起來有點瘋狂的項目自身都具有特定的意義。

谷歌發(fā)言人亞倫·扎莫斯特(Aaron Zamost)表示：“無人駕駛汽車可能看起來跟我們現(xiàn)在的業(yè)務沒有聯(lián)系，但這是我們對未來下的一些很大的賭注。”

谷歌一直都認為，瘋狂的注意是其業(yè)務模式的一部分。創(chuàng)始人拉里·佩奇（Larry Page）以及謝爾蓋·布林（sergeybrin）在該公司2004年的IPO聲明中進行了類似的陳述。該聲明寫到：“我們將不會因為短期的盈利壓力而回避任何高風險、高回報的項目。如果我們在一些看起來非常投機的或者甚至與目前業(yè)務比較是非常怪異的領域進行投資的話，請不要驚奇。”

該公司稱，其投資是基于三大核心原則：利用技術解決大的問題、基于潮流趨勢和技術分析進行創(chuàng)新以及押寶于開放系統(tǒng)。

風力發(fā)電廠和無人駕駛汽車似乎都適合這些準則。但是，乍看之下，這些投資似乎比Android和YouTube更加遠離谷歌的核心業(yè)務，并且更加難以形成強勁的收入流。但是谷歌對此有不同的看法。

扎莫斯特表示，例如，無人駕駛汽車可能整合谷歌的地圖工具。同時，他承認這些投資并不會對谷歌的營收和利潤產(chǎn)生即時的貢獻。他說：“我不會說存在多大的可能性，但是投資者們很快就會對無人駕駛汽車的投資感到恍然大悟。”

但是這些投資真的可能為谷歌帶來另一項數(shù)十億美元的業(yè)務嗎？一些分析師對此持懷疑的態(tài)度。

研究公司Gartner 分析師惠特·安德魯斯(Whit Andrews)表示：“他們真的樂意投入這么多的金錢嗎？當然。但我不認為這是其真正的的意義。這其中的價值是不可估量的。這讓人們感覺他們正在非常酷的地方工作，而能夠掌控這些頂級人才是一項非常極大的資產(chǎn)。”

谷歌否認他們進行投資是為了公關方面的目的。首席執(zhí)行官埃里克·施密特（Eric Schmidt）過去曾經(jīng)表示，在綠色能源等方面進行投資從業(yè)務方面來講是非常正確的。

施密特也對谷歌的投資進行辯護稱其都是非常嚴謹?shù)模�他表�?0%的投資圍繞谷歌的核心搜索業(yè)務，而20%的投資則是關于搜索領域鄰近的機會，而剩下的10%則是投向那些與搜索不相關的企業(yè)。

因此，現(xiàn)在看起來對谷歌來說是非核心的投資在多年之后可能變得非常合理。

三年前，谷歌收購了通信技術開發(fā)商GrandCentral Communications，該公司創(chuàng)造的一個系統(tǒng)可以讓一個電話號碼與多種不同的設備進行通信。

GrandCentral 的軟件最終發(fā)展成為了Google Voice——一種專注于語音通信的服務，能夠提供多種的增強功能，例如即時的語音至文本的轉錄。通過運營商的網(wǎng)絡，Google Voice的移動服務現(xiàn)在能夠允許免費撥打美國國內(nèi)電話并已較低價格撥打國際長途。而在PC上，谷歌讓用戶直接通過互聯(lián)網(wǎng)撥打電話。

因此，我們可以將這些跡象聯(lián)系在一起，并幻想出現(xiàn)這樣的情景，谷歌推出了自己的僅能進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)氖謾C網(wǎng)絡，從而與主要的無線網(wǎng)絡進行競爭。而可能這些無線服務有一天將用于向谷歌的無人駕駛汽車傳輸數(shù)據(jù)。

文/騰訊科技